Project Description
VD – TSA61, TAULOV – DDI ANLÆG
| Sted: | Fredericia |
|---|---|
| Bygherre: | Vejdirektoratet |
| År: | 2024 - 2025 |
| Entrepriseform: | Totalentreprise |
| Søgeord: | Infrastruktur, Jordarbejder, Jord og kloak, Veje, stier og parkeringsarealer, Afvanding / Klimatilpasning / LAR |
Projektet omfattede etableringen af Danmarks første komplette dynamiske rudeanlæg af sin slags.
Arbejdet omfattede blandt andet etablering af et åbent regnvandsbassin med vandbremse og håndsatte sten ved ind- og udløb med en kapacitet på ca. 300 m³.
Derudover blev der etableret et lukket rørbassin med vandbremse bestående af 225 m Ø1400 betonrør. Drænsystemet omfattede ca. 4.000 m Ø100 dræn, primært placeret i vejkasser, 1.600 m topslidset dræn i dimensionerne Ø150–250 samt 3.000 m PVC-ledninger i dimensionerne Ø160–315 og 50 m Ø400 betonrør.
Eksisterende afvandingsledninger blev sløjfet, og der blev monteret rottespærrer. Desuden blev der etableret 80 plastbrønde og 80 betonbrønde i dimensionerne Ø315–1250. Der blev udført forskellige drænkonstruktioner med ral og fiberdug, og rørindløb blev sikret med beton og håndsatte sten.
Langs vejforløbet blev der etableret grøfter og trug, og kvalitetssikringen omfattede komprimeringskontrol ved hjælp af Proctor-prøver samt TV-inspektion af kloakledninger.
Afvandingsarbejdet blev udført med udgangspunkt i PDF-tegninger, 3D-projektering og Webvand.
Infrastrukturarbejderne omfattede etablering af ca. 250 m nyt nødspor på motorvej, 1,3 km til- og frakørselsramper, 2,35 km kommunale veje samt 1 km ny dobbeltrettet cykelsti.
Adelvej blev omlagt. Der blev etableret tre nye signalregulerede kryds, mens et eksisterende kryds blev ombygget. Derudover blev der anlagt en ny samkørselsplads og tre nye rundkørsler. Et eksisterende T-kryds blev nedlagt, en stitunnel under Skærbækvej blev fjernet og to eksisterende samkørselspladser blev opbrudt.
Projektet omfattede endvidere etablering af et nyt vejbelysningsanlæg, flytning af eksisterende belysning, opsætning af nye færdselstavler og vejvisning samt etablering af fem portaler.
Trafikafviklingen omfattede planlægning, projektering og udførelse af interimsveje og midlertidige belægninger for at sikre en sikker og effektiv trafikafvikling gennem hele anlægsperioden.
Projektet blev udført fra april 2024 til november 2025.
